Fahrradkurier-Kooperative aus Kreuzberg.
Radkurier·innen & Management in einem
Wir sind ein innovativer, selbstverwalteter Kurierservice in Berlin, der seit 2017 ohne Auto und in Eigenverantwortung arbeitet. Wir arbeiten kooperativ: direkt, transparent und effizient.
CROW steht für einen neuen Standard im Kurierdienst: ohne Auto, gemeinschaftlich geführt und unabhängig von Investor·innen. Wir glauben, dass Fahrräder schon immer die Zukunft der lokalen Lieferung waren, und arbeiten jeden Tag darauf hin.
Wir fahren maßgefertigte Lastenräder höchster Qualität, entwickelt von Menschen aus der Kurierszene für die Anforderungen des täglichen Lieferbetriebs. Ihre hohe Transportkapazität erlaubt auch größere Sendungen, ohne Abgase und mit Muskelkraft, bei einem Teil der Räder mit elektrischer Tretunterstützung.
Wo ein Auto einfach nicht gewinnen kann
Wir wollen nicht bloß eine Alternative zum Auto sein. Wir treten an, um zu gewinnen: Autos aus der Innenstadt zu verdrängen und den Verkehr spürbar zu entlasten. Gerade im Zentrum Berlins gibt es dafür keine bessere Ausgangslage, denn hier schlägt uns kein Auto, in keiner Disziplin.
Wir sind die erste Wahl unserer Kundschaft, weil wir das verantwortungsvoll, kooperativ und professionell tun: ohne Auto, aber mit dessen Kapazität. Schon ohne Anhänger bewegen wir bis zu 80 kg; mit Laderaumverlängerung erreichen unsere Räder dabei ein beinahe vergleichbares Ladevolumen. Mit unseren Anhängern sind es bis zu 250 kg bei 1,5 m³. Für so gut wie alles in der Innenstadt, außer vielleicht einem Klavier oder sehr sperrigen Einzelstücken, sind wir damit die klar bessere Wahl.
Tempo
Studien aus London und Brüssel zeigen: Lastenräder erledigen in der Innenstadt bis zu 60 % mehr Stopps pro Stunde als Lieferwagen. In London schlagen sie Vans im Schnitt um Faktor 1,6, weil sie keine Ampelkolonnen, keine Parkplatzsuche und keine Blechlawine kennen.
Parken
Kein Rundenkreisen, keine Parkgebühr, kein Knöllchen und keine blockierte Radspur. Studien zeigen: 40 % aller Lieferungen per Transporter finden in zweiter Reihe oder ohne gültige Genehmigung statt. Wir halten direkt vor der Tür, in jeder Seitenstraße, zu jeder Zeit.
Abgase
Unterwegs stößt keines unserer Räder Abgase aus, auch die mit elektrischer Tretunterstützung nicht. Ein E-Transporter fährt zwar ebenfalls ohne Auspuff, braucht aber deutlich mehr Strom und einen großen Akku, für den Lithium, Kobalt und seltene Erden abgebaut werden müssen.
Kapazität
Unsere Räder tragen bis zu 80 kg, mit Laderaumverlängerung nahezu das Volumen eines Anhängers. Mit Anhängern sind es bis zu 250 kg und 1,5 m³, genug für einen kompletten Kleinumzug.
Betriebskosten
Im städtischen Einsatz kostet der Betrieb eines elektrischen Lastenrads laut aktuellen Studien bis zu zehnmal weniger als ein Lieferwagen: weniger Energie, keine Parkgebühren, niedrigere Wartungskosten. Das ermöglicht uns faire, transparente Preise.
Lärm & Luft
Kein Motorenlärm und keine Abgase, auch nicht beim Warten oder Parken. Jede Lieferung, die wir übernehmen, ist eine Fahrt weniger, die Anwohner·innen, Radfahrende und Fußgänger·innen in der Innenstadt belasten.
Und jede Lieferung zahlt sich doppelt aus: Am Jahresende erhalten Sie von uns einen kostenlosen CO₂-Einsparungsnachweis: die für Sie gefahrenen Kilometer, gerechnet gegen den Ausstoß, den ein Diesel-Transporter auf derselben Strecke gehabt hätte. Je mehr Sendungen Sie uns anvertrauen, desto größer die Zahl.
Quellen: University of Westminster & ITT Hub (2022) · Université Libre de Bruxelles (2022) · Transport & Environment, Lebenszyklusanalyse (2023) · CleanTechnica / Lime & NHTS-Daten (2024)
Alltag auf zwei Rädern
